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充电宝飞行检查器

把标签换算成 Wh，再与当前 IATA 和美国 FAA 规定比较。超过 100Wh 时，不要假定航空公司批准就足够。

标签显示什么？

大多数充电宝使用3.7V标称电芯。如果标签不同，请使用标签值。

通常可随身携带

37Wh 在常见100Wh限制以内。

放入随身行李，防止短路，不要在机上给充电宝充电，并确认航空公司。IATA 限每人两个。

37⁠Wh

公式
mAh x V / 1000
结果
通常可随身携带
携带
随身携带

方法

这里只比较当前 IATA 与美国 FAA 指引，并非所有国家和航司规定；实际可能更严格。

如何阅读标签

如果标签已显示 Wh，请使用该数值。若只显示 mAh，则用 mAh 乘标称电压再除以1000。

常见 mAh 转 Wh 示例

如果标签电压不是3.7V，请使用标签印刷值。以下示例使用常见的3.7V锂离子电芯电压。

标签 公式 Wh 备注
5,000mAh / 3.7V 5,000 x 3.7 / 1000 18.5Wh 小型手机备用电源，通常远低于100Wh。
10,000mAh / 3.7V 10,000 x 3.7 / 1000 37Wh 常见旅行容量，通常低于标准随身限制。
20,000mAh / 3.7V 20,000 x 3.7 / 1000 74Wh 较大的手机/平板电源，通常仍在100Wh范围内。
27,000mAh / 3.7V 27,000 x 3.7 / 1000 99.9Wh 接近常见100Wh上限，请仔细阅读印刷Wh。
40,000mAh / 3.7V 40,000 x 3.7 / 1000 148Wh 100Wh 以上：IATA 2026 禁止；美国 FAA 可能批准。

IATA 与美国 FAA 2026 阈值

两者在 100Wh 以下和 160Wh 以上一致，但中间范围不同。未确认全程时采用更严格结论。

Wh范围 经验规则 打包动作
100Wh 或以下 IATA：最多两个。FAA：通常允许。 仅随身；保护端子；机上不充电；确认航司。
100Wh 以上至 160Wh IATA 2026：充电宝禁止。美国 FAA：获批后可能最多两个。 不要只依赖批准；优先 100Wh 以下或确认全程。
160Wh 以上 两套标准都超出普通旅客行李范围。 使用更小的电池。

随身携带，不托运

充电宝必须放在随身行李并防短路。IATA 2026 限每人两个，且禁止在机上给充电宝充电。

按电池类型的说明

相机和无人机电池 每块备用电池都要单独检查。保护端子，并向航空公司确认无人机或摄影套装限制。
笔记本和USB-C充电宝 高输出USB-C电源即使mAh看起来正常，也可能接近100Wh。优先看印刷Wh。
CPAP旅行电池 Wh筛查只是一步。还要确认医疗设备、航空公司批准和机上使用政策。
手机、平板、掌机 大多数10,000-20,000mAh电源低于100Wh，但最终以印刷标签为准。

航空公司和航线提示

IATA 于 2026 年 3 月 31 日更新指引；美国 FAA 仍把 101-160Wh 列为可能获批范围。本工具明确显示差异并要求确认全程。

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需要续航时间，而不是航空限制？

如果是 CPAP、露营或停电备用设备，选择电池容量前可用便携电源续航计算器估算设备运行时间。