Vérificateur de batterie externe en avion
Convertissez l’étiquette en Wh puis comparez avec les règles IATA et FAA actuelles. Au-dessus de 100Wh, ne supposez pas qu’une autorisation suffit.
La plupart des batteries externes utilisent 3,7V nominal. Utilisez la valeur imprimée si elle diffère.
37Wh
- Formule
- mAh x V / 1000
37Wh est dans la limite courante de 100Wh.
En cabine, bornes protégées, sans recharge à bord, après confirmation de la compagnie. IATA limite à deux batteries externes personnelles.
- À emporter
- Bagage cabine
Comparaison IATA/FAA actuelle, pas toutes les règles nationales ou des compagnies. Des règles plus strictes peuvent s’appliquer.
Seuils IATA et FAA 2026
Les sources concordent jusqu’à 100Wh et au-dessus de 160Wh, mais divergent entre les deux. Sans confirmation complète, appliquez le résultat le plus strict.
100Wh ou moins
IATA : deux maximum. FAA : normalement autorisé.
Cabine uniquement; protéger les bornes; ne pas recharger à bord; confirmer.
Plus de 100Wh à 160Wh
IATA 2026 : batterie externe interdite. FAA : jusqu’à deux possibles avec accord.
Ne comptez pas sur l’accord seul; préférez 100Wh ou moins ou confirmez toute la route.
Plus de 160Wh
Hors bagage passager normal selon les deux références.
Utilisez une batterie plus petite.
Exemples courants mAh vers Wh
Utilisez la tension imprimée sur l’étiquette si elle diffère de 3,7V. Ces exemples utilisent la tension courante de cellule lithium-ion 3,7V.
5 000mAh à 3,7V18,5Wh
5 000 x 3,7 / 1000Petite batterie téléphone; généralement très sous 100Wh.
10 000mAh à 3,7V37Wh
10 000 x 3,7 / 1000Format voyage courant; généralement sous la limite cabine standard.
20 000mAh à 3,7V74Wh
20 000 x 3,7 / 1000Grosse batterie téléphone/tablette; souvent encore dans la zone 100Wh.
27 000mAh à 3,7V99,9Wh
27 000 x 3,7 / 1000Proche du plafond 100Wh; lisez attentivement le Wh imprimé.
40 000mAh à 3,7V148Wh
40 000 x 3,7 / 1000Au-dessus de 100Wh : IATA 2026 interdit; FAA peut autoriser avec accord.
Lire l’étiquette
Si l’étiquette montre déjà Wh, utilisez ce nombre. Sinon multipliez mAh par la tension nominale et divisez par 1000.
Cabine, pas soute
Les batteries externes vont en cabine avec protection contre les courts-circuits. IATA 2026 en limite le nombre à deux et interdit leur recharge à bord.
Notes par type de batterie
Batteries caméra et drone
Vérifiez chaque batterie de rechange séparément. Protégez les bornes et confirmez les limites drone ou kit photo.
Power banks laptop et USB-C
Les packs USB-C puissants peuvent approcher 100Wh même avec un mAh normal. Préférez le Wh imprimé.
Batteries CPAP de voyage
Le calcul Wh n’est qu’une étape. Vérifiez aussi les règles appareil médical, approbation et usage en vol.
Téléphones, tablettes, consoles
La plupart des packs 10 000-20 000mAh sont sous 100Wh, mais l’étiquette imprimée fait foi.
Réserve compagnie et itinéraire
IATA a modifié sa guidance le 31 mars 2026; la FAA américaine décrit encore 101-160Wh comme potentiellement autorisable. Le vérificateur affiche ce conflit et demande une confirmation de route.
Besoin d’autonomie plutôt que de limites avion?
Pour CPAP, camping ou coupure de courant, estimez l’autonomie avec un calculateur d’autonomie de station électrique avant de choisir la capacité de batterie.