PlugVoltage

Vérificateur de batterie externe en avion

Convertissez l’étiquette en Wh puis comparez avec les règles IATA et FAA actuelles. Au-dessus de 100Wh, ne supposez pas qu’une autorisation suffit.

Que montre l’étiquette?

La plupart des batteries externes utilisent 3,7V nominal. Utilisez la valeur imprimée si elle diffère.

Généralement OK en cabine

37Wh est dans la limite courante de 100Wh.

En cabine, bornes protégées, sans recharge à bord, après confirmation de la compagnie. IATA limite à deux batteries externes personnelles.

37⁠Wh

Formule
mAh x V / 1000
Résultat
Généralement OK en cabine
À emporter
Bagage cabine

Méthodologie

Comparaison IATA/FAA actuelle, pas toutes les règles nationales ou des compagnies. Des règles plus strictes peuvent s’appliquer.

Lire l’étiquette

Si l’étiquette montre déjà Wh, utilisez ce nombre. Sinon multipliez mAh par la tension nominale et divisez par 1000.

Exemples courants mAh vers Wh

Utilisez la tension imprimée sur l’étiquette si elle diffère de 3,7V. Ces exemples utilisent la tension courante de cellule lithium-ion 3,7V.

Étiquette Formule Wh Note
5 000mAh à 3,7V 5 000 x 3,7 / 1000 18,5Wh Petite batterie téléphone; généralement très sous 100Wh.
10 000mAh à 3,7V 10 000 x 3,7 / 1000 37Wh Format voyage courant; généralement sous la limite cabine standard.
20 000mAh à 3,7V 20 000 x 3,7 / 1000 74Wh Grosse batterie téléphone/tablette; souvent encore dans la zone 100Wh.
27 000mAh à 3,7V 27 000 x 3,7 / 1000 99,9Wh Proche du plafond 100Wh; lisez attentivement le Wh imprimé.
40 000mAh à 3,7V 40 000 x 3,7 / 1000 148Wh Au-dessus de 100Wh : IATA 2026 interdit; FAA peut autoriser avec accord.

Seuils IATA et FAA 2026

Les sources concordent jusqu’à 100Wh et au-dessus de 160Wh, mais divergent entre les deux. Sans confirmation complète, appliquez le résultat le plus strict.

Plage Wh Règle pratique Action bagage
100Wh ou moins IATA : deux maximum. FAA : normalement autorisé. Cabine uniquement; protéger les bornes; ne pas recharger à bord; confirmer.
Plus de 100Wh à 160Wh IATA 2026 : batterie externe interdite. FAA : jusqu’à deux possibles avec accord. Ne comptez pas sur l’accord seul; préférez 100Wh ou moins ou confirmez toute la route.
Plus de 160Wh Hors bagage passager normal selon les deux références. Utilisez une batterie plus petite.

Cabine, pas soute

Les batteries externes vont en cabine avec protection contre les courts-circuits. IATA 2026 en limite le nombre à deux et interdit leur recharge à bord.

Notes par type de batterie

Batteries caméra et drone Vérifiez chaque batterie de rechange séparément. Protégez les bornes et confirmez les limites drone ou kit photo.
Power banks laptop et USB-C Les packs USB-C puissants peuvent approcher 100Wh même avec un mAh normal. Préférez le Wh imprimé.
Batteries CPAP de voyage Le calcul Wh n’est qu’une étape. Vérifiez aussi les règles appareil médical, approbation et usage en vol.
Téléphones, tablettes, consoles La plupart des packs 10 000-20 000mAh sont sous 100Wh, mais l’étiquette imprimée fait foi.

Réserve compagnie et itinéraire

IATA a modifié sa guidance le 31 mars 2026; la FAA américaine décrit encore 101-160Wh comme potentiellement autorisable. Le vérificateur affiche ce conflit et demande une confirmation de route.

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