PlugVoltage

Verificador de power bank para vuelos

Convierte la etiqueta a Wh y compara el resultado con las reglas actuales de IATA y FAA. Por encima de 100Wh, no supongas que basta la aprobación.

Qué muestra la etiqueta

La mayoría de power banks usan celdas nominales de 3,7V. Usa el valor impreso si es distinto.

Normalmente OK en cabina

37Wh está dentro del límite común de 100Wh.

Llévalo en cabina, protege los terminales, no lo recargues a bordo y confirma con la aerolínea. IATA limita a dos power banks personales.

37⁠Wh

Fórmula
mAh x V / 1000
Resultado
Normalmente OK en cabina
Empacar
Equipaje de mano

Metodología

Compara IATA y FAA actuales, no todas las normas nacionales o de aerolínea. Puede haber reglas más estrictas.

Cómo leer la etiqueta

Si la etiqueta ya muestra Wh, usa ese número. Si solo muestra mAh, multiplica mAh por voltaje nominal y divide entre 1000.

Ejemplos comunes de mAh a Wh

Usa el voltaje impreso en la etiqueta si no es 3,7V. Estos ejemplos usan el voltaje común de celda de litio de 3,7V.

Etiqueta Fórmula Wh Nota
5.000mAh a 3,7V 5.000 x 3,7 / 1000 18,5Wh Batería pequeña para teléfono; normalmente muy por debajo de 100Wh.
10.000mAh a 3,7V 10.000 x 3,7 / 1000 37Wh Tamaño común de viaje; normalmente bajo el límite estándar de cabina.
20.000mAh a 3,7V 20.000 x 3,7 / 1000 74Wh Pack grande para teléfono o tablet; aún suele estar dentro de 100Wh.
27.000mAh a 3,7V 27.000 x 3,7 / 1000 99,9Wh Cerca del techo común de 100Wh; lee con cuidado el Wh impreso.
40.000mAh a 3,7V 40.000 x 3,7 / 1000 148Wh Sobre 100Wh: IATA 2026 lo prohíbe; FAA puede permitirlo con aprobación.

Umbrales IATA y FAA 2026

Coinciden hasta 100Wh y por encima de 160Wh, pero difieren entre 100 y 160Wh. Usa el resultado más estricto si la ruta no está confirmada.

Rango Wh Regla práctica Acción de equipaje
100Wh o menos IATA: máximo dos. FAA: normalmente permitido. Solo cabina; protege terminales; no recargar a bordo; confirmar aerolínea.
Más de 100Wh hasta 160Wh IATA 2026: power bank prohibido. FAA: quizá hasta dos con aprobación. No confíes solo en aprobación; prefiere 100Wh o menos o confirma toda la ruta.
Más de 160Wh Fuera del equipaje normal de pasajeros en ambas referencias. Usa una batería menor.

En cabina, no facturado

Los power banks van en cabina y protegidos contra cortocircuitos. IATA 2026 limita a dos y prohíbe recargarlos a bordo.

Notas por tipo de batería

Cámaras y drones Revisa cada batería de repuesto por separado. Protege terminales y confirma límites de drone o kit fotográfico.
Portátiles y USB-C Los packs USB-C potentes pueden acercarse a 100Wh aunque el mAh parezca normal. Prefiere el Wh impreso.
Baterías CPAP El cálculo Wh es solo un paso. Revisa políticas de dispositivo médico, aprobación e uso en vuelo.
Teléfonos, tablets y consolas La mayoría de packs de 10.000-20.000mAh están bajo 100Wh, pero manda la etiqueta impresa.

Caveat de aerolínea y ruta

IATA cambió su guía el 31 de marzo de 2026; la FAA de EE. UU. aún contempla 101-160Wh con aprobación. Mostramos el conflicto y exigimos confirmar la ruta.

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