Verificatore power bank in volo
Converti l’etichetta in Wh e confronta le regole IATA e FAA attuali. Sopra 100Wh non presumere che basti l’approvazione.
La maggior parte dei power bank usa celle nominali da 3,7V. Usa il valore stampato se diverso.
37Wh è entro il limite comune di 100Wh.
Portalo in cabina, proteggi i terminali, non ricaricarlo a bordo e conferma la compagnia. IATA limita a due power bank personali.
37Wh
- Formula
- mAh x V / 1000
- Risultato
- Di solito OK in cabina
- Da portare
- Bagaglio a mano
Confronta IATA e FAA attuali, non tutte le norme nazionali o delle compagnie. Possono essere più rigide.
Come leggere l’etichetta
Se l’etichetta mostra già Wh, usa quel numero. Se mostra solo mAh, moltiplica per la tensione nominale e dividi per 1000.
Esempi comuni da mAh a Wh
Usa la tensione stampata sull’etichetta se diversa da 3,7V. Questi esempi usano la tensione comune delle celle agli ioni di litio da 3,7V.
| Etichetta | Formula | Wh | Nota |
|---|---|---|---|
| 5.000mAh a 3,7V | 5.000 x 3,7 / 1000 | 18,5Wh | Piccolo backup per telefono; di solito molto sotto 100Wh. |
| 10.000mAh a 3,7V | 10.000 x 3,7 / 1000 | 37Wh | Formato viaggio comune; di solito sotto il limite standard in cabina. |
| 20.000mAh a 3,7V | 20.000 x 3,7 / 1000 | 74Wh | Pack grande per telefono/tablet; spesso ancora entro 100Wh. |
| 27.000mAh a 3,7V | 27.000 x 3,7 / 1000 | 99,9Wh | Vicino al tetto comune di 100Wh; leggi bene il Wh stampato. |
| 40.000mAh a 3,7V | 40.000 x 3,7 / 1000 | 148Wh | Sopra 100Wh: IATA 2026 vieta; FAA può consentire con approvazione. |
Soglie IATA e FAA 2026
Le fonti concordano fino a 100Wh e sopra 160Wh, ma divergono nella fascia intermedia. Senza conferma applica il risultato più severo.
| Intervallo Wh | Regola pratica | Azione bagaglio |
|---|---|---|
| 100Wh o meno | IATA: massimo due. FAA: normalmente consentito. | Solo cabina; proteggi terminali; non ricaricare a bordo; conferma. |
| Oltre 100Wh fino a 160Wh | IATA 2026: power bank vietato. FAA: forse due con approvazione. | Non affidarti solo all’approvazione; preferisci 100Wh o meno o conferma l’intera rotta. |
| Oltre 160Wh | Fuori dal normale bagaglio passeggeri per entrambe. | Usa una batteria più piccola. |
A mano, non in stiva
I power bank vanno in cabina e protetti dal corto circuito. IATA 2026 ne limita il numero a due e vieta di ricaricarli a bordo.
Note per tipo di batteria
Nota su compagnia e rotta
IATA ha aggiornato la guida il 31 marzo 2026; la FAA USA considera ancora 101-160Wh potenzialmente approvabili. Il checker mostra il conflitto e richiede verifica della rotta.
Caricatori USB all’estero · Aggiungi alla checklist
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